Volkswagen en México duplicó su oferta de camionetas SUV y ahora cuenta con cinco modelos; mientras que redujo su gama de sedanes a tres. Con su estrategia, la marca alemana, la tercera más vendida en México, espera recuperar en 2021 parte del terreno perdido, casi medio punto porcentual de participación de mercado, en medio de la crisis ocasionada por la pandemia del coronavirus.

De acuerdo con Expansión, Edgar Estrada, director general de Volkswagen en México, señaló que, hasta el mes de noviembre, cayó 31.1 por ciento ante diferentes factores, algunos asociados con los efectos de la pandemia, y otros con su oferta de producto.

Señaló que la firma registra una recuperación lenta y constante que creemos continuará en 2021, impulsada, sobre todo, por nuestra oferta reforzada de SUV.

A mediados de 2019, VWM descontinuó la versión sedán de su modelo de entrada Gol y a finales de 2019 dejó de vender su sedán mediano Passat. De forma adicional, detuvo la producción del Beetle y próximamente sacará de su catálogo al Golf.

La oferta de Volkswagen en México actualmente incluye 13 modelos: de los cuales cinco son SUV, incluyendo dos de manufactura nacional, Tiguan y Taos.

Taos es una de las apuestas más ambiciosas del grupo para reforzar su oferta en uno de los segmentos más competidos en Norteamérica.

Los otros dos modelos que la marca lanzó recientemente en el país fueron Cross Sport, un SUV mediano tipo coupé, que busca posicionarse como una alternativa más deportiva, y Teramont, que también fue actualizado con algunos cambios estéticos.