Durante la convención anual de distribuidores 2026 de GAC (Guangzhou Automobile Group) se abordó la posibilidad de fabricar sus autos en México, a través del esquema knock down, que representa la importación de ciertos componentes desde su país de origen, como motor o transmisión, para su ensamblado final en México, con lo que se eliminarían los impuestos arancelarios por la importación de las unidades.

En el encuentro en el que participaron 30 líderes de grupos distribuidores de la marca, encabezados por el presidente de GAC International, Wayne Wei, se reconoció que existen grandes oportunidades al adoptar este esquema, una vez que se cumpliría con el porcentaje de manufactura local, de tal manera que, serían considerados como fabricados en el país.

Además, representa la oportunidad de creación de puestos de trabajo y naturalmente, de una cadena de proveeduría en torno a dicha operación.

Los directivos destacaron la importancia de México en sus estrategias a nivel global; ya que es dónde se reporta el mayor volumen de ventas entre los mercados latinoamericanos.

A nivel corporativo, se trata del primer país que alberga una filial de GAC fuera de China a pesar de que sus productos son comercializados en más de 60 mercados.

Los directivos informaron que los 3 millones de unidades vendidas alrededor del mundo, son resultado de estrategias bien definidas, reflejo de las alianzas internacionales que han establecido con otras firmas automotrices como Honda y Toyota.