La primera línea del mundo en la que circulan trenes impulsados con hidrógeno comenzó a operar este miércoles en la localidad alemana de Bremerv rde (norte) con vehículos fabricados por la multinacional Alstom y con participación de otras empresas germanas.

Este equipo forma parte de la ruta mundial de trenes 100 por ciento de hidrógeno en operación de pasajeros, según un comunicado de prensa de Alstom.

La puesta en circulación de los nuevos trenes permitirá evitar consumir 1.6 millones de litros de diésel al año, lo que significa que ya no se generarán cuatro mil 400 toneladas de CO2.

De este número cinco de los nuevos trenes están actualmente en marcha, y los demás se agregarán a finales de año.

Las autoridades de esa localidad del "Land" de Baja Sajonia informaron de que el coste total del proyecto que incluye los trenes que circularán en la ruta entre Cuxhaven, Bremerhaven, Bremerv rde y Buxtehude es de 93 millones de euros.

Alstom señaló en un comunicado que los catorce trenes encargados sustituirán progresivamente a los 15 impulsados por motores diésel que han sido utilizados en esa línea hasta ahora. Los nuevos modelos, Coradia iLint, tienen una autonomía de mil kilómetros y están libres de emisiones contaminantes, según explicó Alstom en un comunicado.

En septiembre de 2018 se comenzó a operar los trenes en pruebas sin que se registran problemas, agregó la multinacional francesa.

Los trenes se recargarán en una estación construida con ese propósito que tiene sesenta y cuatro tanques de almacenamiento de alta presión de 500 bares con una capacidad total de 1.800 kilogramos, seis compresores de hidrógeno y dos bombas de combustible.

Con el uso de hidrógeno como combustible para los trenes, el medio ambiente se ve notablemente aliviado, ya que un kilogramo de hidrógeno reemplaza alrededor de 4,5 litros de combustible diésel, según el comunicado de Alstom, que indicó que está prevista la producción posterior de hidrógeno in situ mediante electrólisis y electricidad renovable.

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