A México le tomará seis años recuperar la manufactura de vehículos ligeros en 3.8 millones de unidades que alcanzó en el 2019, luego de los efectos de la pandemia del coronavirus, coincidieron especialistas del sector automotriz convocados por México Now.

Al participar en el webinar Mexico´s Auto Industry Outlook 2020-2025, estimaron que será hasta 2027 con el nuevo Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) cuando se presente un respiro.

Tras la crisis de la pandemia del Covid-19 y la baja demanda que ya presentaba la industria automotriz, para el cierre del 2020 se prevé que la producción de vehículos ligeros en México llegue a 2.9 millones de unidades, con la disminución de 24 por ciento comparado con el 2019, a decir del director de ventas de vehículos ligeros de IHS Markit, Guido

“La perspectiva para el mercado de autos se mantiene como la peor desde la gran recesión”, y es que Estados Unidos se prevé que el mercado caiga 21.9 por ciento, con ventas de 13.3 millones de autos, que impacta en la producción y exportación mexicana.

Dijo que entre el periodo 2019 y 2027, la manufactura de vehículos apenas tendría crecimiento de 2.7 por ciento y aportaría el 24 por ciento de la producción de Norteamérica.

En tanto, el expresidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, Eduardo Solis, miembro del consejo directivo de la Confederación de Cámaras Industriales (Concamin), afirmó que el mercado de Estados Unidos no se está recuperando y será hasta finales del 2022 o 2023 cuando restablezca niveles previos al Covid-19.

La pandemia es un recordatorio de que los proveedores no deben de estar tan lejos y que se suma al efecto T-MEC.

Apuntó que con las nuevas reglas de origen y el contenido de los vehículos se regionalizará la producción y permitirán atraer más inversiones a la cadena de producción.

(Con información de Lilia González, El Economista).