Volkswagen AG dejó de invertir en Argo AI, concentrando sus esfuerzos de conducción automatizada en sus alianza con Bosch Y Horizon Robotics en China, mientras que otras colaboraciones con Ford se mantienen vigentes.
La empresa refirió que en el área de conducción autónoma como servicio (MaaS/TaaS), el Grupo está consolidando sus asociaciones de desarrollo y garantizó la preservación del empleo.
Cariad continuará impulsando el desarrollo de la conducción automatizada para la movilidad individual en la Alianza de conducción automatizada con Bosch.
Las empresas tienen como objetivo hacer que la conducción parcialmente y altamente automatizada sea adecuada para el uso masivo y esté disponible para todos.
El CEO de Volkswagen AG, Oliver Blume, comentó que "especialmente en el desarrollo de tecnologías futuras, el enfoque y la velocidad cuentan. Nuestro objetivo es ofrecer a nuestros clientes las funciones más potentes lo antes posible y configurar nuestro desarrollo de la manera más rentable posible".
El desarrollo de la conducción autónoma es un componente central de la estrategia Volkswagen NEW AUTO. Dentro del Grupo, Volkswagen Commercial Vehicles es responsable de implementar este desarrollo específicamente para las áreas de Movilidad y Transporte como Servicio (MaaS/TaaS), mientras que la empresa de tecnología Cariad es responsable de desarrollar funciones de conducción parcialmente y altamente automatizadas (hasta SAE Nivel 4) para las marcas de turismos del Grupo.
Junto con los socios de desarrollo, las dos compañías continúan impulsando el desarrollo de tecnologías de conducción autónoma.
El objetivo es proporcionar funciones para los vehículos de los grupos de marcas del Grupo Volkswagen que permitan a los conductores quitar explícitamente las manos del volante en ocasiones. Se trata de sistemas avanzados de asistencia al conductor, los llamados sistemas de nivel 2, para ciudad, campo y carretera, en los que el vehículo apoya al conductor de forma integral, y un sistema en el que el vehículo asume la conducción completa en carretera (SAE nivel 3).
Las primeras funciones se implementarán en 2023.
Para el mercado chino, Cariad también planea cooperar con Horizon Robotics para impulsar el desarrollo de la conducción automatizada a nivel regional en uno de los mercados de crecimiento más importantes del mundo.
En el área de hardware, el Grupo también se ha asociado con Qualcomm para chips de alto rendimiento para conducción autónoma.
Volkswagen informó a través de un comunicado que está trabajando con Argo AI para proporcionar empleo continuo a los empleados y desarrollar aún más los proyectos más prometedores en el campo de la conducción autónoma y puntualizó que todas las demás colaboraciones con Ford permanecen sin cambios.
